發(fā)布時(shí)間：2010-03-22 14:17:00 閱讀次數(shù)：1555
一、道閘安全島澆筑及埋管布線
根據(jù)系統(tǒng)配置及現(xiàn)場環(huán)境確定安全島的位置、大小。如果安全島上需裝系統(tǒng)設(shè)備和值班崗?fù)?，安全島尺寸為500cm（長）*120cm（寬）*15cm（高）；如果安全島上只裝系統(tǒng)設(shè)備不裝值班崗?fù)ぃ踩珝u尺寸為450cm（長）*50cm（寬）*15cm（高）；如果安全島上只裝道閘，不裝系統(tǒng)其它設(shè)備和值班崗?fù)?，安全島尺寸為50cm（長）*50cm（寬）*15cm（高）（此情況下，安全島也稱為道閘安裝墩）。安全島大小視系統(tǒng)配置和現(xiàn)場具體情況可做一定的改動。
如果在松軟的泥土或?yàn)r青地面上建安全島，須將地面挖深50cm并用混凝土澆筑。如在原有的混凝土上澆筑，則用木板沿安全島形狀線條圍起10cm至20cm高的框架。用水泥、石子、沙，以1:1:1的混凝土澆筑。待安全島自然干固后（一般情況下，夏天為2～3天，冬天為一周，遇特殊天氣，干固時(shí)間還需延期），用高標(biāo)號水泥抹平安全島側(cè)面及表面，并在安全島側(cè)面和表面刷黃黑30cm間隔路標(biāo)漆。根據(jù)各單位的企業(yè)色或常規(guī)色（黃黑相間色）進(jìn)行噴漆處理，安全島側(cè)面可用相間斜條狀或直條裝噴漆，先噴黃色，再遮條噴黑色。也可在安全島上用不同顏色的磁磚或大理石作裝飾。安全島表面可整面用黃色噴漆，也可用磁磚或大理石作裝飾。
安全島用水泥混泥土澆筑時(shí)，須根據(jù)系統(tǒng)配置預(yù)埋線管和線材，線管一般采用Φ25PVC線管，需用到的線材包括RVV 3×1.5平方毫米電源線、超五類雙絞線（網(wǎng)線）和地感連接線。RVV 3×1.5平方毫米電源線是用于給道閘作AC220V市電電源供給線材；超五類雙絞線（網(wǎng)線）是用于道閘與控制系統(tǒng)之間的信號連接線材；地感連接線是用于車輛檢測器（置于道閘箱體內(nèi)）與地感線圈之間的連接線材，地感連接線是地感線圈的延伸線（在繞制地感線圈時(shí)，要留出足夠長度的導(dǎo)線以便連接到車輛檢測器，保證中間沒有接頭。繞好地感線圈電纜以后，必須將引出電纜做成緊密雙絞的形式，要求最少1米絞合20次。否則，未雙絞的輸出引線將會引入干擾，使線圈電感值變得不穩(wěn)定。地感連接線一般不應(yīng)超過5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以地感連接線的長度要盡可能短），其線材一般采用高溫鍍銀銅軟導(dǎo)線或國標(biāo)截面積不小于1.0--1.5平方毫米多股雙層防水銅線。預(yù)留管口須高出島面5cm以上，線材須預(yù)留200cm以上并用絕緣膠布進(jìn)行封口處理。具體埋管布線數(shù)量根據(jù)系統(tǒng)配置確定。
開挖電源線、信號線線管線槽，按系統(tǒng)配置及系統(tǒng)產(chǎn)品連線布線圖用路面切割機(jī)沿路面切割兩條間隔3cm的平行線（可根據(jù)需預(yù)埋管徑調(diào)整寬度），用電鎬將間隔中間的水泥剔除，并清理至槽內(nèi)光滑平整，根據(jù)管徑大小調(diào)整線槽深度，保持線管最高點(diǎn)離地面不少于3cm深，線槽與路面保持橫平豎直。埋管布線完畢，線槽用水泥或路面瀝青覆蓋平整。
二、道閘安裝調(diào)試
1．安裝機(jī)箱
1）取出箱內(nèi)隨機(jī)附件。
2）將箱體放置確定位置，打開箱門。閘機(jī)配有兩塊安裝壓塊，將壓塊壓在道閘機(jī)底板距兩邊各8cm左右的位置上，用記號筆或螺絲刀對照壓塊的四個(gè)安裝孔位處劃線記號，并移開箱體。
3）使用沖擊鉆分別在四個(gè)記號處打孔，孔深70-80mm，并分別置入12×150mm的金屬膨脹螺釘，調(diào)好箱體水平、垂直度、擰緊螺母。
2．安裝閘桿
圖1 圖2
2）將閘桿帶有螺絲孔端水平放入箱內(nèi)閘桿夾槽內(nèi)，套上外閘桿夾、平墊圈，并擰緊螺母。
3）調(diào)節(jié)道閘桿托，使道閘桿處于水平位置。并使道閘桿托正好與道閘桿接觸。
4）道閘桿托的安裝方法與箱體的安裝步驟相同。
3．拉簧調(diào)整
圖3
1）接通道閘電源，按控制器面板上的“手動上”“手動下”鍵，使閘桿上下90度運(yùn)行4至5次。
2）若落桿時(shí)，閘桿出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，說明平衡彈簧拉力不夠。將閘桿運(yùn)行到垂直狀態(tài)，斷開電源，打開箱機(jī)，松開箱蓋螺絲，取下箱蓋。使用六角扳手調(diào)節(jié)每根拉簧螺絲，使閘桿在落桿運(yùn)行時(shí)達(dá)到最佳效果。
3）若起桿時(shí)，閘桿出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，說明平衡彈簧拉力過大，重復(fù)上述操作（將彈簧螺絲放松，使閘桿在落桿運(yùn)行時(shí)達(dá)到最佳效果）。
4）若起桿時(shí)，電機(jī)有運(yùn)轉(zhuǎn)而閘桿不動作，說明平衡拉簧拉力不足，調(diào)節(jié)拉簧狀態(tài)或增加拉簧，直至閘桿運(yùn)行正常。
道閘出廠時(shí)對閘桿的平衡狀態(tài)進(jìn)行過調(diào)整，達(dá)到平衡的范圍，如在使用過程中出現(xiàn)上、下不到位或過位情況，可按以下方法調(diào)整。
圖4
1）上到位調(diào)整：
上到位調(diào)整可分為未到位和過位兩種情況。未到位是指欄桿未到垂直位置就停止，而過位則是指超過垂直位置。
上到位開關(guān)可左右移動，若未到位則把上到位開關(guān)向左微移一點(diǎn)即可，若過位則把上到位開關(guān)向右微移一點(diǎn)即可，直到欄桿完全垂直為止。上到位時(shí)需把上到位螺母固定在上到位所在位置，防止過位。
2）下到位調(diào)整：
下到位調(diào)整可分為未到位和過位兩種情況。未到位是指欄桿未到水平位置就停止，而過位則是指超過水平位置。
下到位開關(guān)可左右移動，若未到位則把上到位開關(guān)向左微移一點(diǎn)即可，若過位則把上到位開關(guān)向右微移一點(diǎn)即可，直到欄桿完全水平為止。下到位時(shí)需把下到位螺母固定在下到位所在位置，防止過位。
3）最后調(diào)整：
最后將設(shè)備所有緊固件檢查一遍確保每個(gè)螺釘都已緊固，將總電源開啟，用遙控器或手動按扭上下幾遍觀看設(shè)備運(yùn)行是否正常，如出現(xiàn)上或下不能垂直或水平，須作進(jìn)一步微調(diào)。
5．道閘接線
道閘接線前檢查機(jī)箱內(nèi)標(biāo)識是否清晰，并做好線標(biāo)。測量線材與接線端子距離預(yù)留一米后剪斷多余的線。線與線連接需用烙鐵焊接，線與接線端子壓接牢固。嚴(yán)格按照強(qiáng)弱電分開原則，設(shè)備機(jī)箱必須接地并加裝漏電開關(guān)。屏蔽線的屏蔽層只能單端接地，嚴(yán)禁雙頭接地。接線完成做再次檢查，防止線路錯接燒壞設(shè)備。道閘接線圖如下：
圖5
6．道閘調(diào)試
給道閘上電前檢查各項(xiàng)參數(shù)，設(shè)備所需電源與供電是否一致。逐一開啟電源看設(shè)備有無異?，F(xiàn)象，如出現(xiàn)異響、冒煙等現(xiàn)象需立即關(guān)閉電源。檢測設(shè)備，核對各項(xiàng)參數(shù)、數(shù)據(jù)進(jìn)行測試并試用，確保各項(xiàng)功能正常。
7．道閘自檢初驗(yàn)
開啟所有設(shè)備并進(jìn)行不少于2小時(shí)的通電老化試用，完成道閘自檢初驗(yàn)。系統(tǒng)安裝完成，報(bào)相關(guān)人員組織驗(yàn)收，移交簽訂驗(yàn)收報(bào)告。
三、道閘故障維修
1．一般簡單的道閘故障可以按照以下3個(gè)方法解決，如果您的道閘出現(xiàn)以下3種故障之外，建議還是請專業(yè)人士來維修。
|
序號 |
故障現(xiàn)象 |
解決方法 |
|
1 |
道閘不能起落桿。 |
測量道閘輸入工作電壓是否在AC220V±10V范圍內(nèi)。若不是，需調(diào)整電壓供給、線路或電源線，使其正常供電工作電壓在AC220V±10V范圍內(nèi)。 |
|
2 |
閘桿不到位、抖動太大。 |
檢測原因：檢查運(yùn)行開關(guān)磁鐵是否調(diào)好及平衡彈簧拉力是否過松或過緊。 排除方法：調(diào)整行程控制的位置及緊固拉簧鏈接螺栓。 |
|
3 |
道閘機(jī)箱內(nèi)異常響動。 |
檢測原因：檢查軸承和活動鏈接部分是否異常。 排除方法：加潤滑油或更換軸承。 |
2．道閘其它常見故障及其維修方法主要如下：
|
序號 |
故障原因 |
解決方法 |
|
1 |
道閘的線圈埋線松動 |
當(dāng)?shù)馗芯€圈不能牢固地固定在巢內(nèi)時(shí)，汽車壓過路面的震動會造成巢內(nèi)線圈變形，改變地感初始電感量，此時(shí)車輛檢測器必須重新復(fù)位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。 |
|
2 |
道閘的活節(jié)螺絲松動 |
活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個(gè)軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動，將造成上下位均不準(zhǔn)確。用一個(gè)80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調(diào)整閘桿上下到位即可。 |
|
3 |
道閘的拐臂螺絲松動 |
若此螺絲松動，將造成道閘的閘桿上下位不準(zhǔn)確和停桿時(shí)晃動較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。 |
|
4 |
到位控制磁鐵挪位 |
上下到位控制磁鐵均采用霍爾元件，長方形磁鐵與減速機(jī)帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準(zhǔn)確。將其調(diào)整準(zhǔn)確，不可翻轉(zhuǎn)，即可解決問題。 |
|
5 |
斷電保護(hù)開關(guān)斷電 |
當(dāng)?shù)篱l的控制部分失靈時(shí)，道閘的自動保護(hù)裝置將自動工作，此時(shí)閘桿停在斜上位置不動，總電源斷開，機(jī)器不工作。此時(shí)將機(jī)器門打開，將大皮帶順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)3-8圈到上位時(shí)即可復(fù)原。若如此多次不能恢復(fù)原狀，則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。 |
|
6 |
下拉鉤調(diào)整螺母松動 |
機(jī)箱內(nèi)下部設(shè)有螺紋M10的下拉鉤，其功能為拉住平衡機(jī)構(gòu)的彈簧和平衡功能的零點(diǎn)調(diào)節(jié)。并裝有兩個(gè)M10六角螺母和Ф10彈簧墊圈，若此螺母松動，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會發(fā)生敲擊聲和平衡失調(diào)，平衡失調(diào)后雖機(jī)器還可以運(yùn)轉(zhuǎn)，但會大大加重減速機(jī)、電動機(jī)以及其它傳動機(jī)件的負(fù)荷，從而影響道閘運(yùn)行的可靠性和機(jī)械壽命。 |
3．?dāng)嚯姾笸?，按動遙控器上下鍵或手動按鈕鍵電機(jī)無響應(yīng)動作，不轉(zhuǎn)動，多為控制板故障，可返廠進(jìn)行維修。
|
序號 |
故障現(xiàn)象 |
故障部位 |
解決方法 |
|
1 |
整機(jī)無動作 |
電源未通或保險(xiǎn)管壞 |
接通電源或更換保險(xiǎn)管 |
|
2 |
上下不到位 |
到位開關(guān)未調(diào)準(zhǔn) |
調(diào)整上/下到位開關(guān) |
|
3 |
機(jī)器不受控制 |
程序錯亂 |
斷電后10秒重新通電 |
|
4 |
能上不能下 |
地感有效 |
斷電后10秒重新通電 |
|
5 |
手動按鈕不起作用 |
|
檢查手動按鈕接線是否正確或短路 |
四、注意事項(xiàng)
1．本機(jī)采用蝸輪自鎖結(jié)構(gòu)，無論任何情況，嚴(yán)禁強(qiáng)制手動上下抬桿，否則將損壞機(jī)內(nèi)齒輪箱，造成嚴(yán)重?fù)p失。
2．道閘在工作時(shí)，嚴(yán)禁打開箱蓋和箱門以免發(fā)生人身意外事故。
3．道閘在出廠前已將箱內(nèi)布好線，一般情況下用戶不得更改，只需要接入220V電源即可工作。
4．提供本機(jī)的電源必須加裝≥15A漏電斷電器。
5．設(shè)備內(nèi)部應(yīng)避免雨水進(jìn)入，設(shè)備檢修門未檢修時(shí)應(yīng)保持長期關(guān)閉。
6．落桿時(shí)禁止在閘桿下擺放物品或有人站立、行走。
7．如停電或長期不使用時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉設(shè)備總電源后用手搖轉(zhuǎn)電機(jī)手搖桿，把閘桿旋轉(zhuǎn)至垂直位置。
8．道閘安裝后，不得隨意增加閘桿的長度與重量，以免影響道閘使用。
9．設(shè)備在出廠時(shí)已經(jīng)通過精密調(diào)試，非專業(yè)人員嚴(yán)禁改變出廠時(shí)所有設(shè)置。
10．如設(shè)備在使用中出現(xiàn)機(jī)內(nèi)冒煙或異響應(yīng)立即斷電檢測并送回工廠維修。