產(chǎn)品介紹
隨著科技經(jīng)濟的不斷發(fā)展，汽車開始普及普通的家庭，大量的車輛為停車場的管理帶來了新的問題。傳統(tǒng)的停車場管理主要通過給進入車場的車輛分發(fā)IC卡、RFID卡，記錄車輛進出時間，作為計費的主要依據(jù)，不管是固定車輛還是臨時車輛，進出停車場都必須在出入口停車刷卡后，才能進出停車場，在車輛出入繁忙的時段，這種管理方式往往造成塞車的現(xiàn)象，耽誤車主寶貴的時間。在車輛通過閘機過程中,駕駛員要完成一系列動作，如：“減速”、“停車”、“開車窗”、“刷卡”、“等待擋桿抬起”、“開車”等，顯然，這種完成出入管理功能的方法相對效率低下。針對以上現(xiàn)象，我公司推出了全新管理理念，利用車牌識別技術(shù)取代傳統(tǒng)的IC卡技術(shù)，解決車輛進出時必須停下刷卡而造成的停車場進出口塞車現(xiàn)象。
車牌識別技術(shù)（Vehicle License Plate Recognition，簡稱VLPR）是計算機視頻圖像識別技術(shù)在車輛牌照識別中的一種應(yīng)用，在停車場管理中，也是識別車輛身份的主要手段。傳統(tǒng)車輛出入管理使用IC卡、RFID卡技術(shù)進行管理，車牌自動識別是新的管理技術(shù)，也是目前先進、智能化的車輛出入管理技術(shù)。車牌識別不僅可以實現(xiàn)零耗材管理、解決丟失停車憑證問題，而且可以明顯提升車輛出入效率、減輕人員的勞動強度。
車牌識別攝像一體機（又名車牌識別一體化攝像機），即是把光學(xué)圖像信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?，以便于存儲和傳輸。車牌識別攝像一體機加入了車牌識別功能，車牌上反射的光被攝像機鏡頭收集，使其聚焦在攝像器件的受光面（例如攝像管的靶面）上，再通過攝像器件把光轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?，即得到了“視頻信號”，再通過車牌識別算法分析，得到相應(yīng)車牌號的一個過程。
本車牌識別系統(tǒng)采用先進的3G/4G通訊方式，可以做到設(shè)備和管理端實時聯(lián)機，實時上傳和下發(fā)數(shù)據(jù)，并且數(shù)據(jù)全部存儲于云服務(wù)器，沒有容量限制，可以隨時下載查看，不同于以前的車牌識別，無需TF卡，無需安裝數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，簡單方便。而且由于本系統(tǒng)采用3G/4G通訊，在安裝時無需布網(wǎng)線即可完成安裝，省時又省材。做到真正的為客戶著想。
本設(shè)備箱體采用鋼板沖壓成型，烤漆工藝、堅固耐用、防塵防水、高端大氣。極致優(yōu)化的嵌入式車牌識別算法。兩行豎屏和兩行橫屏組成的電子顯示屏可以顯示車牌信息、收費信息、車位信息，車牌識別匹配率高達99.9%，成像器件采用TI芯片，品質(zhì)保障，工業(yè)化定制生產(chǎn)，獨創(chuàng)模糊匹配、嵌入二次識別等功能。設(shè)備識別部分包含識別主機模塊（集車牌識別、攝像、前端儲存等一體）、200萬高清攝像機模塊（強光抑制、逆光補償和高速彩色）、攝像機護罩支架（低溫加熱，防雨、防塵、防曬）和攝像機鏡頭（2.8～12mm，自動光圈）。攝像機模塊采用專業(yè)牌照抓拍相機，200萬高清拍攝，高速上傳，支持強光抑制和逆光補償，可以在各種環(huán)境下工作，相機控制閃光燈抓拍圖片進行識別處理，適用于各類停車場。
產(chǎn)品特性
■卓越的車牌識別能力
全面支持各類車牌識別，包括：藍牌、黃牌、個性化車牌、新軍警牌、粵港/粵澳兩地車牌、使領(lǐng)館車牌、老式廣東不反光車牌、民航車牌、新能源車牌等；支持大角度、順逆光、陰陽牌、雨雪天氣等各種惡劣條件下的車牌識別，可啟用智能容錯識別，容錯識別的字符可自定義設(shè)置，一般情況下可以不啟用，只有在超惡劣的環(huán)境下啟用智能容錯識別來提升車牌識別與計費的精準度。綜合識別率達99.9%。
■對不同光照的適應(yīng)能力強
在工程現(xiàn)場環(huán)境比較復(fù)雜，例如：煙霧、雨雪、日光不同角度的照射、車燈以及大型廣告牌等都有可能對識別設(shè)備造成干擾，特別是采用外觸發(fā)方式的識別設(shè)備，其識別率嚴重依賴于所抓拍的圖片，當(dāng)抓拍的瞬間，車輛牌照處在受干擾位置，會造成誤識別。
我公司的車牌識別設(shè)備對視頻圖像進行逐幀實時處理，車輛在運動過程中，角度、光照是不斷變化的，總會在某些時刻車牌是清晰的，一定會采集到一些車牌清晰的視頻幀用于分析和識別，因此我公司的車牌識別設(shè)備對光線、氣候的抗干擾能力極強。
■箱體結(jié)構(gòu)耐腐蝕性強
采用大面積回形全密封防塵防水結(jié)構(gòu)，材料為1.2mm鈑金，銀色噴漆，整體下料，數(shù)控折彎成形，表面抗老化耐腐蝕，顯示面為亞克力面板。攝像機使用萬向節(jié)安裝，角度可調(diào)。
■超強的LED顯示屏顯示功能
采用高亮度LED發(fā)光器件，數(shù)字及字符可視距離大于30米。四位16×16點陣顯示國標宋體漢字，內(nèi)含國標二級字庫共16384個漢字和字符，超長自動左移滾屏，四種三色顯示方式（向下移動、向上移動、水平移動、固定顯示）。可顯示車牌、金額、余額、漢字信息和語音提示等，智能顯示三種顏色自由搭配。
■高速高性能的DSP處理器
停車場單路車牌識別器的核心處理CPU為一高速多通道DSP，具有4800MIPS的處理能力，工作主頻為600MHz。CPU的工作穩(wěn)定性在業(yè)內(nèi)已是公認，該型號DSP的選擇為設(shè)備提供了一個非常穩(wěn)定可靠和高性能的核心處理保障。設(shè)備具有極高的處理能力，能處理所有圖像，有效提高設(shè)備對復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力。
■核心識別技術(shù)的優(yōu)越性
本設(shè)備采用國際先進的計算機視覺技術(shù)，有效克服了傳統(tǒng)的車牌自動識別技術(shù)具有外部觸發(fā)（如地感線圈）施工成本高、識別率低、識別速度慢等多種弊端。設(shè)備內(nèi)嵌的識別軟件包含了視頻采集、圖像預(yù)處理、車牌檢測、車牌切分、字符識別、跟蹤和比對、圖像壓縮、數(shù)據(jù)傳輸?shù)饶K。系統(tǒng)識別速度快，可靠性高，尤其是獨特的車牌跟蹤和比對技術(shù)可以將幀間有效信息充分利用起來，從而大大提高系統(tǒng)的識別精度。
■領(lǐng)先的3G/4G無線通訊技術(shù)
本系統(tǒng)采用新研發(fā)的3G/4G通訊技術(shù)，可以讓客戶在管理方面更加方便，即使在停車場內(nèi)斷網(wǎng)的情況下也可以正常管理車輛進出，而且在施工上也省去了布網(wǎng)線的步驟。車道部署是將每個車場出入口車道的車牌識別設(shè)備通過網(wǎng)絡(luò)接入到云端，實現(xiàn)對各個停車場空余車位和停放車輛信息的采集，同時還可以實現(xiàn)停車場收費管理運營服務(wù)，為出入口無人化管理奠定物質(zhì)基礎(chǔ)。
■設(shè)備采用雙網(wǎng)絡(luò)通訊備份機制
目前的4G網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)非常穩(wěn)定，覆蓋也非常完善，但為了進一步保障系統(tǒng)通訊網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性和可靠性，且網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本不高，可以考慮采用有線網(wǎng)絡(luò)加上4G無線上云的雙網(wǎng)絡(luò)互為備份機制，保障系統(tǒng)持續(xù)可靠運行。
■同步語音及顯示
車輛進出時同步顯示和播報車位信息、車牌信息、收費金額等。
■視頻流識別優(yōu)化處理
最大程度地保證識別準確率。高清拍攝，最大分辨率可達200萬像素，分辨率可調(diào)。
■優(yōu)異的成像自動控制
自動跟蹤光線變化，支持強光抑制和逆光補償，可以在各種環(huán)境下工作。
■虛擬線圈觸發(fā)識別
支持運動偵測，可自動發(fā)現(xiàn)移動目標并拍照，無需埋設(shè)地感，視頻流不間斷識別。
■行進方向識別
單車道雙向通行，具有識別車輛進出方向功能。
■支持紅綠燈變換指示
車牌未成功識別前，指示燈為紅色，車牌識別成功并允許通過后，指示燈變?yōu)榫G色。清晰明了，人性化設(shè)計，方便用戶識別通行。
■數(shù)據(jù)存儲
車輛進出和收費的數(shù)據(jù)存儲在云服務(wù)器上，而且沒有存儲上限。
■優(yōu)惠券管理
管理員可給停車場內(nèi)的商戶設(shè)置不同種類的停車優(yōu)惠券供商戶領(lǐng)取。
■多車場集中管理
客戶可以在軟件建立多個停車場和賬號，對多個車場進行集中的管理。
■智能管理車輛
靈活管理車輛，多種車輛類型計費模式，管理人員可定義多種收費類型，分別進行收費管理。如月租車、臨時車、快遞車輛、急救搶修車輛、黑名單等。
■高端多功能的攝像機硬件配置
1）1）標準CS鏡頭接口，適應(yīng)不同拍攝距離和視角。高清H.264JPEG輸出；支持輸出JPEG格式抓圖。
2）2）基于車牌亮度的曝光控制。支持智能自動、手動調(diào)節(jié)白平衡。手動調(diào)光，基于圖像的燈光控制。支持OSD信息疊加。
3）3）支持網(wǎng)絡(luò)自動連接、即插即用。具有即時上報工作狀態(tài)功能，包括：工作狀態(tài)、客戶端連接狀態(tài)等。
4）4）支持線圈、視頻、RS485、網(wǎng)絡(luò)等觸發(fā)方式。
■支持牌照類型
普通藍牌、普通黑牌、普通黃牌、雙層黃牌、新式單層車牌、新式雙層車牌、警車車牌、新式武警車牌、新式軍隊車牌、使館車牌、港澳進出大陸車牌、新能源車牌等。
■跟車智能處理
嵌入二次識別功能，開閘間隔延時等，解決跟車過緊后，前車未完全通過后車已識別，造成后車通行時閘桿已落無法通行的問題。
■收費方式新穎
可用手持收費機對車輛進行遠程收費并放行。
■多樣化收費
支持多樣化收費模式，可以崗?fù)な召M、中央收費、微信和支付寶電子收費。
■豐富的軟件功能
1）1）詳盡的查詢與統(tǒng)計功能：強大查詢統(tǒng)計功能，可隨時查詢在場車輛、出場車輛、收費統(tǒng)計，可按操作員、出入口、時間、車場等類別進行分類統(tǒng)計，可EXCEL導(dǎo)入導(dǎo)出車輛發(fā)行記錄和收費記錄。
2）2）遠程錄入車牌：管理員可以登錄超級管理員賬號在任何地點，任意網(wǎng)絡(luò)錄入車牌信息即可實時下發(fā)到無線云停車終端。
3）3）用戶分級權(quán)限管理：超級用戶、崗?fù)と藛T、財務(wù)人員、管理人員、普通查詢?nèi)藛T、監(jiān)控中心人員等各種用戶角色。
4）4）交接班管理：收費員交接班后，可查自己當(dāng)日當(dāng)班的日報表及時了解停車場內(nèi)情況。
5）5）多種收費規(guī)則設(shè)置：
針對臨時車收費：
a）a）按次收費：臨時車可設(shè)置免費時長及收費金額。
b）b）按時收費：可以添加多個不同時間段收費規(guī)則，每個時間段可設(shè)置最高計費、首段計費時長和間隔計費時長。
針對固定車收費：
a）a）對于月租車收費可以按月、季度、半年、一年/兩年/三年收費規(guī)則設(shè)定，允許間斷續(xù)費。可以針對不同類型的收費車輛設(shè)置不同金額的月租金。
■安裝維護簡單
由于設(shè)備是對視頻圖像進行逐幀處理，不用埋設(shè)地感線圈來建立外界觸發(fā)源，避免破壞地面，而且設(shè)備是3G/4G網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)通訊方式，可以不必布網(wǎng)線，節(jié)約項目投資及減少維護成本。并且，多樣性的外部設(shè)備接入接口，方便客戶在現(xiàn)場的接入使用。直接將車牌識別設(shè)備加入原有系統(tǒng)中，即可實現(xiàn)車牌識別功能，有效地保護客戶原有系統(tǒng)的投資?？赏ㄟ^網(wǎng)絡(luò)完成遠程維護，設(shè)備即使出現(xiàn)故障，只需將識別設(shè)備拆下來進行維修，且不影響原有系統(tǒng)的使用。
特色功能
■容錯識別功能
可以充許自定義字符容錯識別，可忽略漢字，車牌識別系統(tǒng)在整個識別過程中，一般不會整車牌識別錯誤，而只是一個車牌中個別字符識別錯誤，車輛在進出時只要部份字節(jié)相匹配，軟件就會自動調(diào)出相近及相匹配的車牌記錄來通過對比出場。獨創(chuàng)智能容錯識別模式，彌補算法漏洞（沒有哪家公司敢稱自己的算法識別率達到100%），通過軟件兩次提升識別與計算的精準度。
■嵌入二次識別功能
軟件在未識別到車牌后，智能啟動二次識別，有效解決跟車、路面轉(zhuǎn)角過大、路深不夠、車身未擺正等復(fù)雜的路面環(huán)境。
■消費打折功能
可給不同的商戶發(fā)行不同種類的停車優(yōu)惠券，商戶可按需領(lǐng)取，例如：客戶在商戶那里消費后可從商戶那邊領(lǐng)取停車的優(yōu)惠券，憑此券，客戶可以享受在停車場停車的優(yōu)惠折扣。
■一戶多車/多戶多車功能
徹底解決商業(yè)中心，車位緊張，分配不合理問題。一戶多車，即1個車位可以綁定多輛車，其中一輛車在庫的時候其他作為臨時車入場或者拒絕入場，當(dāng)在場車輛離開后，其他綁定車輛又可以隨時進來，作為固定車輛。而更強的多戶多車，能滿足集團公司停車車位的個性化需求，如一個商業(yè)圈，小肥羊分配有20個車位，肯德基分配到15個車位，同樣能達到一戶多車功能。
■黑名單車功能
針對被本停車場列入黑名單的車輛進出停車場時，系統(tǒng)會發(fā)出報警提示信息給管理系統(tǒng)，對管理人員進行報警提示，由管理人員確認是否同意該車輛進出場或采取相應(yīng)的處理措施。
■齊全的收費報表查詢功能
可通過查詢條件查詢報表相應(yīng)的數(shù)據(jù)，并按日、月、年進行統(tǒng)計打印與導(dǎo)出數(shù)據(jù)。主要包括臨時收費記錄、車輛出入記錄、月租車收費報表、車輛登記記錄報表等。
臨時收費記錄：可查詢已出場的臨時車輛出入信息，如出入場時間及收費金額，并進行統(tǒng)計。
車輛出入記錄：可查詢指定條件范圍內(nèi)所有車牌類型的車輛入場、出場信息。
月租車收費報表：可查詢指定時間內(nèi)月租車牌、貴賓車牌的收費延期信息，并可按月、一年/兩年/三年統(tǒng)計打印。
車輛登記記錄報表：可查詢車輛登記信息，包括已注冊非臨時車主的信息并導(dǎo)出報表。
移動支付收費報表：可按車牌指定入場時間或收費時間查詢統(tǒng)計并導(dǎo)出報表。
微信或支付寶電子支付功能
臨時車在停車場內(nèi)，車主打開手機微信或支付寶掃描場內(nèi)的支付二維碼預(yù)付款，車輛出場未超過離開時長自動開閘放行，車輛離開時長可自定義設(shè)置，默認是15分鐘。（這種掃描付款的方式我們稱之為“主掃描方式”。）
注：使用電子支付功能的用戶需要注冊車場ID號以及支付二維碼，詳請電詢杭州華星商務(wù)人員。
設(shè)備優(yōu)勢
1）1）采用200萬高清實時視頻流識別，最大化識別率，解決壓地感跟車無法識別問題。
2）2）極致優(yōu)化的嵌入式車牌識別算法，綜合識別率可達99.9%。
3）3）大角度識別，滿足≤40°的通道環(huán)境。
4）4）優(yōu)異的成像自動控制：自動跟蹤光線變化，支持強光抑制和逆光補償，可以在各種環(huán)境下工作。補光燈基于圖像分析算法進行控制，避免了傳統(tǒng)基于光敏電阻補光的不穩(wěn)定性。
5）5）本車牌識別一體機采用的寬動態(tài)CMOS、基于車牌的局部曝光、圖像算法控制的補光技術(shù)等，完全區(qū)別于普通的車牌識別攝像一體機，可以自動跟蹤光線變化，有效抑制順光和逆光，尤其在夜間可以抑制汽車大燈的干擾，從而清晰地捕捉車牌。特別是基于圖像算法控制的補光，避免了傳統(tǒng)光敏電阻補光的不穩(wěn)定性，從而完全保證了在黑夜、逆光、大燈直射、惡劣天氣等環(huán)境下的良好成像效果。
6）6）適應(yīng)車速：5～80公里/小時。
7）7）可不用配電腦脫機使用。
8）8）若單車道寬度大于4米，需另配車牌識別主機，最多可以掛接4臺。
和傳統(tǒng)刷卡收費系統(tǒng)對比
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序號 |
比較內(nèi)容 |
傳統(tǒng)刷卡收費管理系統(tǒng) |
車牌識別收費管理系統(tǒng) |
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1 |
通行速度 |
需停車取卡，下雨天容易被淋濕，上下坡道停車刷卡容易造成溜車、碰撞等事故。以IC 卡作為停車管理和收費管理的憑證，所有車輛都需在入口停車，拿取IC卡入場憑證，降低了通行速度。 |
無需停車取卡，降低了入庫設(shè)備的成本。通行速度在入口較刷卡提高4倍，出口達到1.5倍。 |
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2 |
車輛管理 |
一車一閘、對出入口車輛進行自動圖像抓拍，只能人工對比圖片和資料、無法防止一卡多用、臨進月出，存在安全隱患，人工發(fā)卡、收卡，難免有疏漏的時候，因為沒有隨時記錄可查，丟卡或謊報丟卡現(xiàn)象時有發(fā)生。 |
防止一卡多用同時，對車輛進行實時監(jiān)視，可實現(xiàn)對出口收費人員工作的監(jiān)督，系統(tǒng)具有對停車場車輛智能管理的功能，防止一卡多用、臨進月出，用戶可遠程控制自己車輛的通行權(quán)利，統(tǒng)計、查詢管理數(shù)據(jù)，收費自動提示和對黑名單車輛的攔截。 |
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3 |
管理的方式 |
車輛進出卡口必需以卡為憑證，一卡多車、臨進月出等行為無有效管理方法。 |
車牌號錄入云服務(wù)器，同時相關(guān)數(shù)據(jù)可以做到聯(lián)網(wǎng)查詢，有效防止倒卡、換卡等偷逃停車費的行為，可防止收費員利用車類或降檔車型進行營私舞弊。 |
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4 |
收費的方式 |
出口需刷卡識別才能查詢到需繳納多少停車費用。 |
可通過手持收費機直接查詢到該客戶的進出場的時間并進行結(jié)算。 |
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5 |
快速查詢功能 |
只能通過卡號查詢，對于丟失卡用戶則只能查找圖片，對于多次進出的臨時車則無法查詢，只能人工查看圖片記錄。 |
可通過車牌號碼快速查詢該車的資料、車輛進出時間（包括臨時車輛和月租車輛）。 |
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6 |
車輛提示 和黑名單 |
無針對車輛提醒功能，無黑名單功能，只能通過人工記錄管理。 |
針對VIP和特殊用戶可快速通知，快速通知黑名單車輛拒絕駛?cè)搿?/span> |
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7 |
強大的后臺 管理功能 |
修改、更新、延長月卡車輛時間，都需要業(yè)主帶卡到管理處重新刷卡。 |
可隨時通過后臺進行修改，無需專業(yè)人員進行現(xiàn)場維護。 |
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8 |
可靠性和穩(wěn)定性 |
需要不停地注冊、注銷、換卡等，耽誤了大量的人力和資金成本。 |
能適應(yīng)室外惡劣的環(huán)境且容錯能力強，并且系統(tǒng)的實時通訊可以準確記錄當(dāng)前停放車輛的數(shù)量，可以完全堵住收費漏洞。 |
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9 |
性價比 |
傳統(tǒng)刷卡收費管理系統(tǒng)對于卡片成本太高，提高安裝維護成本。 |
工程簡單、施工快捷。 |
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10 |
安裝 |
需要拉好幾根網(wǎng)線和電線到安裝位置。 |
無需拉網(wǎng)線到安裝位置。 |
車牌識別攝像一體機安裝位置的確定
1）1）安裝距離：保證有效識別距離在2.5m以上。所謂有效識別距離，是指可識別的車道長度。
2）2）安裝位置：攝像機安裝在道閘主機前靠近車道的一側(cè)安全島為佳，以攝像機不伸出安全島和緊靠道閘主機但不影響道閘使用為原則。
3）3）安裝高度：對應(yīng)不同的識別距離，安裝高度相應(yīng)變化。建議選用高度可調(diào)的立柱，以便于得到較高的識別率。同時盡量保證車牌在圖像中水平位置。
對于左轉(zhuǎn)彎車道攝像機安裝在行駛方向的右側(cè)：
圖1--左轉(zhuǎn)彎車道攝像機安裝位置示意圖
對于右轉(zhuǎn)彎車道攝像機安裝在行駛方向的左側(cè)：
圖2--右轉(zhuǎn)彎車道攝像機安裝位置示意圖
對于左右轉(zhuǎn)彎行駛方向車道，左右需各安裝一臺攝像機：
圖3--左右轉(zhuǎn)彎車道攝像機安裝位置示意圖
車牌識別攝像機接口說明
圖4--車牌識別攝像機接口示意圖
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序號 |
功能 |
標識 |
說明 |
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1 |
電源DC |
12V |
支持DC 9～15V。 |
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GND |
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2 |
網(wǎng)絡(luò)接口 |
RJ45 |
支持10/100Mbps。 |
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3 |
USB接口 |
USB |
USB接口。 |
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4 |
IO接口 |
OUT1 |
可用于道閘抬桿。 |
|
OUT2 |
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5 |
IO接口 |
IN1+/IN1- |
可外接地感線圈，用于外部信號觸發(fā)抓圖。 |
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IN2+/IN2- |
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GND |
|||
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6 |
AUDIO |
GND |
音頻輸入/輸出。 |
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OUT |
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IN |
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7 |
RS485 |
A |
連接上位機，輸出識別結(jié)果，協(xié)議參照“識別結(jié)果串口推送協(xié)議”。 |
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B |
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GND |
|||
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8 |
重置 |
RESET |
設(shè)備重啟/設(shè)備復(fù)位。 |
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9 |
TF卡槽 |
TF CARD |
TF卡存儲，最大支持128G。 |
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10 |
補光燈 |
LED+ |
控制補光燈。 |
|
LED- |
技術(shù)參數(shù)
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指 標 |
參 數(shù) |
指 標 |
參 數(shù) |
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識別類型 |
圖片/視頻 |
車牌識別率 |
白天≥99.9%；夜間≥99.9%。 |
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適應(yīng)車速 |
5～80公里/小時 |
車牌檢出率 |
白天≥99.9%；夜間≥99.9%。 |
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圖像傳感器 |
1/3"CMOS |
識別特征 |
號碼、顏色、類型、寬度。 |
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有效像素 |
200萬像素 |
車牌類型 |
普通藍牌、普通黑牌、普通黃牌、雙層黃牌、新式單層車牌、新式雙層車牌、警車車牌、新式武警車牌、新式軍隊車牌、使館車牌、港澳進出大陸車牌、新能源車牌等。 |
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圖像分辨率 |
720P CIF4 CIF |
相機鏡頭 |
高清鏡頭6mm F1.4。 |
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拍攝范圍 |
3～6米 |
攝像頭數(shù)據(jù)通信 |
10/100M以太網(wǎng)TCP/IP。 |
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攝像頭補光燈 |
4顆LED補光燈 |
終端卡數(shù)據(jù)通信 |
3G/4G以太網(wǎng)TCP/IP。 |
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內(nèi)置補光燈 |
AC220V 15W |
電子快門 |
1/1至1/10000秒，22檔。 |
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顯示面面板 |
亞克力板 |
紅綠燈信號燈 |
設(shè)備帶有LED紅綠燈變換指示燈，車牌識別成功后紅燈變換為綠燈。 |
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輸入電壓 |
AC 220V |
語音輸出 |
真人發(fā)音，TTS語音播報。 |
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工作濕度 |
≤90% |
一體機機箱 |
配一體式烤漆機箱。 |
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工作溫度 |
-20℃～70℃ |
安裝調(diào)整角度 |
攝像機多角度可調(diào)。 |
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顯示屏尺寸 |
608mm×152mm |
顯示屏文字顯示 |
車牌號碼、停車收費金額及廣告信息等。 |
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防護等級 |
IP66 |
攝像機外型尺寸 |
452mm(L)×145mm(W)×115mm(H)。 |
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機身顏色 |
銀色 |
整機尺寸 |
1500mm(L)×250mm(W)×120mm(H)。 |
產(chǎn)品組成圖
圖1--產(chǎn)品組成圖
攝像機內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖
圖2--攝像機內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖
系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)網(wǎng)通訊示意圖
圖3--系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)網(wǎng)通訊示意圖
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